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부스터 펌프(Booster pump)란?
PDCV란?
★ 당사에서는
각종 기술적인 문제에 대한 해답을 드립니다.
일반
적으로 PDCV(Pressrure Differential Control Valve) 이니 PCV(Pressure Control
Valve)
이니 TCV(Temperature Control Valve)라로 부르는 것은 그 밸브의 사용 목적
즉 용도아
무엇이냐에 따라 그 기능별로 불리게 된 것이다.
따라서
전기적으로 차압(Differential Pressure)이나 압력(Static Pressure) 혹은 온도
(Temperature)를
제어 하는 경우에는 압력 또는 차압센서 또는 온도 센서 와 밸브 및
밸브 액튜에이터의
조합과 제어기(Single loop controller, DDC, PLC, Micom contr-
oller)와의
조합으로 시스템이 구성된다. 이 경우에는 동일 한 제품으로 사용 가능하나
용도와
조건에 따라 밸브 와 액튜에이터의 선정에 차이가 있을 수 있다.
여기서 설명하고자
하는 PDCV 라고 하는 것은 전기적인 것이 아니고 기계적으로 동작
하는 자력식(Self-actuated)
밸브중에도 차압용으로 사용되는 것을 설명하고자 한다.
a. 구조
와 원리
PDCV
(Pressure differential Control Valve) 즉 차압제어용 밸브라는 뜻으로 PDCV
라고
부르는 것은 그 일반적으로 그 구조와 기능을 보고 부르는 일반적인 명칭이다.
엔지니어링
당시 그 용도가 정해지면 거기에 따라 유량 밸런싱 용 또는 차압 조절용
으로
구분 되어 진다.
그러면
국내의 아파트 등에 공급되는 지역난방 설비 중 차압유량조절밸브
와 차압
조절
밸브와는 어떻한 차이가 있는 것일가 하는 문의가 많이 오곤 한다.
한마디로
말하면 밸브 그 자체의 구조와 원리는 같다고 볼 수 있다. 그러면 어떤 경우
차압유량조절밸브라
하고 차압조절밸브 라고 부르는가 알아 보자.
유량
조절밸브는 글자 그대로 유체가 흐르는 주 배관에 설치하여 유량을 조절하는 것
으로 일종의
밸런싱 밸브이다. 일정한 양의 유량을 제한 하는 것으로 자동 밸런싱
밸브라고
보면된다.
반면
차압 조절밸브는 유체의 주관이 아니고 주 공급 관 과 주 환수 관
사이에 연결
하여
공급 관과 환수 관과의 압력차이를 어는정도 일정하게 조절 하는 기능을
한다.
따라서
차압조절 밸브는 자동 바이패스(By-pass) 밸브인 셈이다.
차압유량조절밸브
와 차압조절밸브는 그 구조와 원리가 같을 뿐이지 제품 자체가
같다고
볼 수 없다. 왜냐 하면 그 용도가 다르기 때문에 별도의 설계에 의한 별도의
제품이
생산되어 판매되고 있기 때문이다.
그려면
여기서 유량 조절용 PDCV 와 차압 조절용 PDCV 와의 차이점을 비교하여
보기로
한다.
b. 기술
비교 검토 표
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차압유량조절뱁브(DPFCV)
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차압조절밸브(DPCV)
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원리/구조
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차압과 스프링 밸런스
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차압과 스프링 밸런스
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압력감지
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공급측(P1)과 환수(P2)
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공급측(P1)과 환수(P2)
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밸브 설치위치
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부하 측 공급 또는 환수 관
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공급관 과 환수 관 바이패스 관
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사용 압력
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용도에 따라 다름
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용도에 따라 다름
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압력 유도관
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동관 또는 강관/스텐레스스틸
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동관 또는 강관/스텐레스스틸
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사용 목적
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열 에너지 지역 공급 시스템에
많은 부하 측 간의 압력 밸런스와 유량의 균일화를
위하여 설치 함으로수 최 종 수요자에게 일정한 유량을 공급할 수 있고
항상 일정한 압력을 유지시키고자하는 밸런싱 밸브의 역할을 한다.
전력 에너지에 비유하면 각 수용가에게 일정한 전압을
유지시키기위한 자동 전압 조정기 역할을 한다고 볼 수 있다.
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유체의 흐름을 조절하는 목적으로 주로 펌프 시스템에서
공급 관과 한수 관 사이의 압력을 조절함으로서 부하측의 부하 변동으로
발생하는 압력 변동에도 일정한 차압을 유지 함으로 부하측 밸브 등의
기능을 정상적으리 유지시키기 위한 목적이다.
펌프 순환 시스템에서 차압이 일정치를 벗어나면 밸브
드에서 소음 임 발생하며 차압이 일정치 이하이면 순환장애를 이르키는
현상이 발생한다.
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c. 설 계 구조 비교
그림: 신한콘트롤 제품
d. 설치 방법상의 비교
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